摘要：
Whitney），简称普惠，总部位于美国康涅狄格州东哈特福德。普惠是世界三大航空发动机制造商之一，也生产燃气涡轮发动机，是雷神技术公司的子公司。 普惠R-985（英语：Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior） 普惠R-1340发动机 普惠R-1535发动机 普惠R-1690（英语：Pratt & Whitney。...
Whitney），简称普惠，总部位于美国康涅狄格州东哈特福德。普惠是世界三大航空发动机制造商之一，也生产燃气涡轮发动机，是雷神技术公司的子公司。 普惠R-985（英语：Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior） 普惠R-1340发动机 普惠R-1535发动机 普惠R-1690（英语：Pratt & Whitney。
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YF系列火箭发动机是中国为长征系列运载火箭研发的火箭液态发动机系列，YF取自液态和发动机第一字的首字母。 用于第一级的发动机的推力和比冲都是海平面数值，其余为真空数值。 世界航天运载器大全. 宇航出版社. 1996. ISBN 7-8003-4758-3. 。
Y F xi lie huo jian fa dong ji shi zhong guo wei chang zheng xi lie yun zai huo jian yan fa de huo jian ye tai fa dong ji xi lie ， Y F qu zi ye tai he fa dong ji di yi zi de shou zi mu 。 yong yu di yi ji de fa dong ji de tui li he bi chong dou shi hai ping mian shu zhi ， qi yu wei zhen kong shu zhi 。 shi jie hang tian yun zai qi da quan . yu hang chu ban she . 1 9 9 6 . I S B N 7 - 8 0 0 3 - 4 7 5 8 - 3 . 。
39亿美元。之后每架F-22战斗机的增量成本可以大幅降低至大约1.38亿美元。若美国空军当前订购100架以上的F-22战斗机，每架的成本仍将下降，并可以随着订购数量的增加持续降低。 F-22猛禽战斗机于2005年第一次在美国犹他州正式开始服役。F-22并不是最昂贵的战斗机。B-2轰炸机每架的成本大约为11。
液体推进剂火箭发动机（英语：liquid-propellant rocket engine，缩写为LPRE），简称液体火箭发动机:2或液态火箭发动机，是指采用液态的燃料和氧化剂作为能源和工质的火箭发动机。液体火箭发动机的基本组成包括推力室、推进剂供应系统和发动机控制系统等。液体推进剂贮存在推进剂贮箱（英语：Propellant。
大多数情况下，出于可靠性和安全性的考虑，火箭发动机在地面点火並一直工作到入轨，那么最佳压力就等于围压。但如果火箭离地时推力主要来自助推器，则发动机会采用过度膨胀喷管。RS-25就采用这种技术。 若发动机用于真空或极高海拔，则不可能设计出满足围压的喷管，具有更大面积比的喷管。
普惠 R-1340 黄蜂是一款20世纪20年代之后广泛运用在美国制航空器上的活塞发动机。 这是普惠公司推出的第一款发动机，也是著名的黄蜂系列的第一款发动机。这款发动机采用了单排，九气缸气冷星型设计，排气量22升（1344立方英寸）；腔径和行程均为5.75英寸(146.05毫米)。一共生产了34966台。。
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胜利发动机（Vinci）是一款欧洲空间局正在开发，预计用于新型阿丽亚娜6号运载火箭上面级的低温液体火箭发动机。 胜利发动机是一款使用液氢/液氧作为燃料的膨胀循环火箭发动机。相对于它的前代HM7B（用于ESC-A上面级），它最大的改进是具有最高5次的重新点火能力。这也是欧洲第一款膨胀循环发动机。
火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂箱或运载工具内的反应物料（推进剂）变成高速射流，由于牛顿第三定律而产生推力。火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等地面应用。大部分火箭发动机都是内燃机，也有非燃烧形式的发动机。 大部分发动机靠排出高温高速尾气来获得推力，固体或液体推进剂（由氧化剂和燃料组成）在燃烧室中高压（10-200。
Engine，SSME，以下简称“主发动机”）是普惠公司的洛克达因分部为航天飞机设计的主发动机，目前用于太空发射系统中。RS-25是西方世界第一种实用化的阶段燃烧火箭发动机，也是目前世界最大的阶段燃烧液態氢氧发动机。 主发动机是一种非常复杂的动力装置，以外储箱中的液氢/液氧为推进剂。每台发动机在起飞时能提供大约1。
RD-170系列是人类有史以来威力最强的液態火箭发动机，是动力机械科研生产联合体为了能源号运载火箭设计及生产的。 RD-170发动机的研制最早要追溯到1973年。当时N1运载火箭发射的失败后，就打算研制大推力的发动机，提议研制的RD-123发动机，推力要达到800吨，RD-150发动机的推力要达到1。
6，並於1971年投入使用。其后，波音747的一些型号亦开始使用CF6发动机，这款发动机亦为空中客车A300、A310、A330，波音767及麦道MD-11提供动力。 2000年，美国国家运输安全委员会曾就CF6发动机的高压压气机裂缝发出警告。2010年，CF6的低压涡轮机转子盘故障亦引起了NTSB的注意。。
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氧化物的排放。应用了这一技术的CFM56-7B发动机比使用单环形燃烧室和双环形燃烧室的发动机效率分别提高了46%和22%。TAPS的分析工具也被用于改进部分-5B和-7B系列发动机上的单环形燃烧室。 CFM56的所有型号均使用单级高压涡轮，并由高压压气机流出的空气冷却。在部分型号中，高压涡轮叶片是从。
发动机的军用版本被称为TF33。 为应对劳斯莱斯康威型涡扇发动机的竞爭，普惠决定在JT3C涡喷发动机的基础上推出JT3D涡扇发动机。供其后交付的波音707和道格拉斯DC-8使用。JT3D发动机在JT3C的基础上增设了2级风扇，以取代JT3C低压压气机的前三级，这一设计曾在J91涡喷发动机。
D-30发动机是前苏联什韦措夫发动机设计局在1960年代设计研发的低涵道比涡轮风扇发动机，官方将其定义为“涵道涡轮喷气发动机”。开发后在短时期内（大约三年）发动机就开始服役，后续发展刺激了无数的增长版本，增加了风扇直径和修改了部件排列。它可能是冷战时代最重要的涡扇机之一，D-30被证明是苏联航空史上最可靠的机器之一，被授予国家奖肯定。。
132型组装双排，18汽缸的BMW 139型发动机，並且使用在Fw 190的原型机进行试飞。 BMW 139的表现不如预期，加上1938年10月BMW 801已经展开组装，次年进行运转测试，稍后进入量产，装在Fw 190A战斗机上。后期的Fw 190D则换装Jumo 213液冷式发动机，以改善高空性能，对付盟军的轰炸机群。之后BMW。
猛禽发动机（英语：Raptor）是SpaceX正在研发的一款低温甲烷燃料火箭发动机，被计划用于高性能及可重用的星舰。猛禽火箭发动机采用液态甲烷与液氧作为推进剂，並採用了全流量分级燃烧循环。猛禽发动机是世界上第一种实用化的全流量分级燃烧火箭发动机。猛禽发动机的推力大约是SpaceX用於猎鹰九号的梅林1D发动机的三倍。。
默林火箭发动机（英语：Merlin rocket engine）是SpaceX研发的液氧煤油火箭发动机，用于猎鹰1号、猎鹰9号和猎鹰重型运载火箭。 默林火箭发动机经历了多个型号的发展，现在广泛使用的型号是默林1D和用于第二级的默林1D真空版，是默林发动机早期型号的改进型。默林火箭发动机。
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发动机。虽然最终没有成功，但沈阳黎明航空发动机厂仍在这数十年间多少储蓄了开发涡轮扇发动机的技术人员。1987年，涡扇-10由瀋阳发动机设计研究所（后改称606所）负责启动研发计画，原定作为1985年开始研制的新歼（日后歼10）动力来源。太行发动机核心机由对CFM-56II涡轮扇发动机。
UEC-航空发动机股份有限公司是一家俄罗斯的飞机发动机的开发商和制造商，主要产品为商用飞机使用的喷气式发动机。该设计局以UEC-彼尔姆航空发动机公司为总基地，其生产的产品为伊尔-76MF、伊尔-96、图-204和图-214等机型提供动力。它还为发电站和燃气泵站设计和建造高效的燃气涡轮机组。该公司的。
採单座、单发动机、三角型低单翼设计、进气口位於机身两侧，机身前段右侧设有固定直桿式空中受油管，能够进行空中加油。 YA4D-1（YA-4A，later A-4A） 原型机，1954年6月22日首飞，用作飞行测验及试验性生产，在1962美国三军航空器命名系统实施前的编号。 A4D-1(A-4A) 首个生产型号，1954。
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